Augsburg: Gestiegene Gebühren: Wird Parken in Augsburg zum Luxus?

>> Schaut irgendjemand ob der nach 1:55 Stunden oder nach 2:05 Stunden am Auto bzw. Kasse ist? <<

Also ich schon! Weil sonst der Caffe Latte den man sich schnell noch einbildet, schnell 2,20 Euro teurer sein kann. Und wenn ich merk ich schaffs nicht in einer Stunde, sondern nur in 1:10, dann dreh ich lieber noch eine Runde und nutz die zweite Stunde aus.

Weniger Auto täte Augsburger Innenstadt tatsächlich gut.
Aber gerade die jenigen, die sich über die Verkehrsbelastung in der Altstadt beschweren, sind der größte Anteil dieses Problems. Ich finde es ganz unverblümt eine politische Unverschämtheit, dass man sich als Anwohner für lächerliche 30 Euro im Jahr in unserer schönen Altstadt breit machen kann. Das sind genau die Fahrzeuge, die nicht gewerblich genutzt werden sondern nur dem Privatvergnügen dienen und die Lebensqualität im Zentrum nachhaltig senken.
Niemand kann einem das eigene Auto im Zentrum verbieten, aber dann bitteschön auf privaten Stellflächen oder eben mit einem Dauervertrag in der Tiefgarage.

Sehr gut Ihr Beitrag @Gerold L.
Ja, es ist eine "Unverschämtheit von der Stadt Augsburg, wenn die "Laternen-Parker" auch Tagsüber die Stellplätze für nur "30 € im Jahr" belegen dürfen, denn die Straßen gehören meiner Meinung nach nicht nur den "Einwohnern" von Augsburg, sondern, allen Menschen die Augsburg, wurscht aus welchem Grund auch immer ansteuern, wie z.B. zur Arbeitsstätte, zum Einkaufen usw. und all diese Pendler müssen "richtigerweise auch die fest gelegten Park-Gebühren" bezahlen!
Warum und weshalb dann die Anwohner nicht in diesem Maße zumindest "ähnliche Parkgebühren" bezahlen müssen, wenn die Karre den ganzen "Tag und Nacht" dort steht, das verstehe wer will, ich jedenfalls nicht, Nein!

Es gibt doch hier Leute die Ihr eigenes Auto schon vor Jahren abgeschafft haben, weil Sie eben kein Auto in der Innenstadt benötigen und alles mit Bus und Zug zur Arbeit bewältigen können!

Warum geniesen da "die Städter" gegenüber der "Landbevölkerung solche Vorteile" das ist doch für den "gesunden Menschverstand" nicht zu begreifen, falls denn Ihre Aussage mit den "30 € Jahres-Gebühr wirklich stimmen" sollte?
Ich höre, Danke!

Dann bin ich dafür, das Anwohnerparken auf das gesamte Stadtgebiet auszuweiten. Auch dort gilt überall: "Das sind genau die Fahrzeuge, die (...) nur dem Privatvergnügen dienen und die Lebensqualität (...) nachhaltig senken.
Niemand kann einem das eigene Auto (...) verbieten, aber dann bitteschön auf privaten Stellflächen oder eben mit einem Dauervertrag in der Tiefgarage."

"..., denn die Straßen gehören meiner Meinung nach nicht nur den "Einwohnern" von Augsburg, sondern, allen Menschen die Augsburg, wurscht aus welchem Grund auch immer ansteuern, wie z.B. zur Arbeitsstätte, zum Einkaufen usw. und all diese Pendler müssen "richtigerweise auch die fest gelegten Park-Gebühren" bezahlen!
Warum und weshalb dann die Anwohner nicht in diesem Maße zumindest "ähnliche Parkgebühren" bezahlen müssen, wenn die Karre den ganzen "Tag und Nacht" dort steht, das verstehe wer will, ich jedenfalls nicht, Nein!"

Diese Menschen bezahlen in aller Regel ihre Steuern hier in Augsburg und nicht irgendwo im Landkreis oder sonstwo. Natürlich kann ich diese Menschen anders behandeln, als die, die reine Nutznießer der städtischen Infrastrukturen sind. Ob jetzt 30 Euro angemessen sind, kann man sicher diskutieren. Ebenso, ob die Parkgebühren im öffentlichen Raum nicht generell zu niedrig sind.

@Franz Wildegger: Es könnte daran liegen, dass im Zentrum und in vielen angrenzenden Stadtteilen mit Parkscheinprivileg besonders viele grüne Wähler wohnen, die auf ihr privates Auto auf keinen Fall verzichten wollen.

Mehr als 30,70 € darf die Stadt Augsburg für einen Bewohnerparkausweis nicht verlangen, solange der (bayerische) Landesgesetzgeber keinen höheren Gebührenrahmen zulässt. Das hat er bislang nicht getan. Auch die Parkgebühren dürfen den Betrag von 2,60 € je Stunde nicht überschreiten. Bus und Bahn werden hingegen Jahr für Jahr teurer

Übrigens müssen auch in Bewohnerparkgebieten tagsüber 50 % der Parkplätze Personen ohne Bewohnerparkausweis zur Verfügung stehen.