Besuchen Sie unsere Website mit externen Inhalten, personalisierter Werbung und Werbetracking durch Dritte.
Details und Informationen zu Cookies, Verarbeitungszwecken sowie Ihrer jederzeitigen Widerrufsmöglichkeit
finden Sie in der Datenschutzerklärung und in den
Privatsphäre-Einstellungen.
Weiter mit dem PUR-Abo
Nutzen Sie unser Angebot ohne Werbetracking durch Dritte für 4,99 Euro/Monat.
Kunden mit einem bestehenden Abo (Tageszeitung, e-Paper oder PLUS) zahlen nur 0,99 Euro/Monat.
Informationen zur Datenverarbeitung im Rahmen des PUR-Abos finden Sie in der
Datenschutzerklärung.
Einwilligung:
Durch das Klicken des "Akzeptieren und weiter"-Buttons stimmen Sie der Verarbeitung der auf Ihrem Gerät bzw.
Ihrer Endeinrichtung gespeicherten Daten wie z.B. persönlichen Identifikatoren oder IP-Adressen für die
beschriebenen Verarbeitungszwecke gem. § 25 Abs. 1 TTDSG sowie Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO durch uns und unsere
bis zu 220 Partner zu. Darüber hinaus nehmen Sie Kenntnis davon,
dass mit ihrer Einwilligung ihre Daten auch in Staaten außerhalb der EU mit einem niedrigeren Datenschutz-Niveau
verarbeitet werden können.
Tracking durch Dritte:
Zur Finanzierung unseres journalistischen Angebots spielen wir Ihnen Werbung aus, die von Drittanbietern kommt.
Zu diesem Zweck setzen diese Dienste Tracking-Technologien ein.
Hierbei werden auf Ihrem Gerät Cookies gespeichert und ausgelesen oder Informationen
wie die Gerätekennung abgerufen, um Anzeigen und Inhalte über verschiedene Websites hinweg basierend auf einem Profil
und der Nutzungshistorie personalisiert auszuspielen.
Externe Inhalte:
Zur Ergänzung unserer redaktionellen Texte, nutzen wir in unseren Angeboten externe Inhalte und
Dienste Dritter („Embeds“) wie interaktive Grafiken, Videos oder Podcasts. Die Anbieter, von
denen wir diese externen Inhalten und Dienste beziehen, können ggf. Informationen auf Ihrem
Gerät speichern oder abrufen und Ihre personenbezogenen Daten erheben und verarbeiten.
Verarbeitungszwecke:
Personalisierte Werbung mit Profilbildung, externe Inhalte anzeigen, Optimierung des Angebots (Nutzungsanalyse,
Marktforschung, A/B-Testing, Inhaltsempfehlungen), technisch erforderliche Cookies oder vergleichbare Technologien.
Die Verarbeitungszwecke für unsere Partner sind insbesondere: Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Gerätekennungen oder andere
Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden.
Personalisierte Anzeigen und Inhalte, Anzeigen und Inhaltsmessungen, Erkenntnisse über
Zielgruppen und Produktentwicklungen
Anzeigen und Inhalte können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr
Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen und Inhalte besser zu personalisieren. Die Performance
von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die
Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet
werden, um Benutzerfreundlichkeit, Systeme und Software aufzubauen oder zu verbessern.
Der Anteil an Elektroautos in Augsburg ist trotz Zunahme nach wie vor überschaubar. Geht es nach der Stadt, soll sich das in den kommenden Jahren ändern.
Der Anteil von Autos mit alternativen Antrieben in Augsburg hat sich im laufenden Jahr nach oben bewegt. Während im Jahr 2022 (Stand Oktober) um die acht Prozent der im Stadtgebiet zugelassenen Autos elektrisch unterwegs waren oder einen Hybrid-Antrieb hatten, waren es zum gleichen Stichtag 2023 gut zehn Prozent. Das ergeben Daten des Kraftfahr-Bundesamtes. Anteilig den stärksten Zuwachs gab es bei den vollelektrisch betriebenen Autos - hier gab es in den vergangenen zwölf Monaten mehr als eine Verdoppelung der Fahrzeugzahl.
3200 vollelektrische Autos sind in Augsburg unterwegs
Allerdings bewegt sich die Zahl der vollelektrisch betriebenen Autos in Augsburg nach wie vor auf einem vergleichsweise niedrigen Niveau. Die 3200 Fahrzeuge entsprechen einem Anteil von 2,5 Prozent im Bestand, auch wenn der Anteil bei den Neuzulassungen höher ist. Den größten Anteil bei den alternativen Antrieben haben Hybrid-Benziner, von denen es etwa 5100 gibt. Sie kombinieren einen Verbrennungs- und einen Elektromotor. Die Zahl der reinen Verbrenner ist im Augsburger Fahrzeugbestand rückläufig. Sie sank von 134.000 im Jahr 2021 auf aktuell 128.406.
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen. Wenn Sie bereits PLUS+ Abonnent sind, .
Dieser Artikel ist hier noch nicht zu Ende, sondern unseren Abonnenten vorbehalten. Ihre Browser-Einstellungen verhindern leider, dass wir an dieser Stelle einen Hinweis auf unser Abo-Angebot ausspielen. Wenn Sie weiterlesen wollen, können Sie hier unser PLUS+ Angebot testen.
Themen folgen
Die Diskussion ist geschlossen.
VonRudolf D.
14.12.2023
Das Doppelte von Wenig ist immer noch zu wenig! Der Hauptgrund sind m.M. die unerklärlich hohen Abzockpreise der E-Autos! Die Mineralölindustrie lässt grüßen - die Weltklimakonferenz 2023 sollte uns die Augen geöffnet haben. Der Bericht zu den Umweltsiegeln im TV - und wie die Meisten nur Lug-und Trug sind - zeigt, wie wir belogen und betrogen werden! Geld regiert die Welt!
VonGerold R.
14.12.2023
Die geringe Anzahl der Einfamilienhäuser und das sind in Augsburg gerade mal 21000, dürfte ein limitierender Faktor sein. Ohne eigene Steckdose vor der Haustür ist ein reines Batteriefahrzeug weitgehend uninteressent. Was Tiefgaragen mit Eigentümergemeinschaften betrifft, ist finanzielle Hürde für die Montage einer Ladesäule schon deutlich höher. Für Mieter und Wenigfahrer sind Elektro- PkWs derzeit absolut unattraktiv.
Die Diskussion ist geschlossen.
Das Doppelte von Wenig ist immer noch zu wenig!
Der Hauptgrund sind m.M. die unerklärlich hohen Abzockpreise der E-Autos!
Die Mineralölindustrie lässt grüßen - die Weltklimakonferenz 2023 sollte uns die Augen geöffnet haben.
Der Bericht zu den Umweltsiegeln im TV - und wie die Meisten nur Lug-und Trug sind - zeigt, wie wir belogen und betrogen werden!
Geld regiert die Welt!
Die geringe Anzahl der Einfamilienhäuser und das sind in Augsburg gerade mal 21000, dürfte ein limitierender Faktor sein. Ohne eigene Steckdose vor der Haustür ist ein reines Batteriefahrzeug weitgehend uninteressent. Was Tiefgaragen mit Eigentümergemeinschaften betrifft, ist finanzielle Hürde für die Montage einer Ladesäule schon deutlich höher.
Für Mieter und Wenigfahrer sind Elektro- PkWs derzeit absolut unattraktiv.